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必修二部分(高一)第一章　人口的变化§1　人口的数量变化1、一个地区人口的数量变化包括人口的自然增长和机械增长(人口迁移)。其中，影响人口数量变化的决定性因素是自然增长
，而机械增长对人口数量的影响力随着范围的增大而减弱 。2
、从时间上看，世界人口数量的变化在不同历史时期是不同的 ，从总的趋势来看是不断增长的
，二战后则进入快速增长时期，70年代后增长速度减缓
。从空间上看 ，集中于欧洲、北美洲 、大洋洲的发达国家
，人口自然增长率较低，日本
、俄罗斯；德国、法国 、匈牙利等国家甚至出现了人口负增长现象；而集中于亚洲
、非洲、拉丁美洲的发展中国家人口自然增长率较高。因此不同的国家和地区采取的人口政策是不同的 。3 、世界人口增长模式是由出生率
、死亡率、自然增长率三项指标共同构成的 ，可以分为原始型 、传统型
、现代型三种类型
。4、图中曲线①表示出生率
，曲线②表示死亡率。A表示的人口增长模式是原始型，B表示的人口增长模式是传统型 ，C表示的人口增长模式是现代型 。在表格中填出各种人口增长模式的相关特点
。 5 、影响人口模式转变的主要因素是社会生产力
，在人口模式的转变过程中，首先出现下降变化的是死亡率。6、全球增长模式从总体来看处于由传统型转向现代型的过渡阶段 ，从局部看，发达国家以及中国等少数发展中国家已经进入现代型型
，而大部分发展中国家仍然处于由传统型转向现代型的过渡阶段 。§2　人口的空间变化1
、人口迁移按照是否跨越国界可以分为国际人口迁移和国内人口迁移
。2、国际人口迁移总体特点是以集团性 、大批量的移民为主。①19世纪以前主要迁往新发现的大陆，如由欧洲迁往美洲
、大洋洲 ，开发了新大陆
，传播了工业文明，改变了人种的空间分布 。②二战后的人口迁移主要特点是定居移民减少 ，短期流动人口增加
，迁移方向主要由发展中国家迁往发达国家以及世界性的大型能源基地，主要迁出区是拉丁美洲 ，主要迁入区有欧洲、北美和西亚 、北非地区。3
、我国人口迁移分为两个阶段：①20世纪80年代以前
，为了开发边疆，主要以政策性迁移为主
。②20世纪80年代以后 ，主要特点表现为人口迁移规模增大
，频率加快，迁移方向主要为由农村向城市 ，由内陆向沿海。4、我国人口迁移的主要意义：①调节人口空间分布；②调节人才余缺；③加强民族融合和文化交流；④促进经济发展 、缩小地区经济差距 。5
、影响人口迁移的因素包括自然因素、社会经济因素 、个人动机和需求等，从总体上看
，最主要的影响因素往往是经济因素
。§3　人口的合理容量1
、①环境人口容量：是环境承载力最重要的指标，表示一个地区能养活的最大人口数量；②人口合理容量表示一个地区在可持续发展的前提下所能养活的最大人口数量。二者均具有不确定性性 。2、影响环境人口容量的因素主要包括资源 、科技水平、生活和文化消费水平等 ，其中最主要的因素是资源
，与环境人口容量成正比的是资源和科技水平，成反比的是生活和文化消费水平
。3
、保持人口合理容量的关键是既要提高生活质量 ，又要保持好生态、经济 、社会的可持续发展发展；对于不同国家和地区来说
，保持人口合理容量的关键措施是不同的，发展中国家要尽最大可能将人口控制在合理的规模之内 ，而发达国家要建立公平秩序
，保证大多数人追求生活质量的平等权力。第二章　城市与城市化§1　城市内部空间结构1
、城市形态分为组团状(重庆)、团块状(北京 、成都
、合肥、华盛顿) 、放射状(延安)
、条带状(兰州、洛阳 、西宁
、宜昌)等 。2、影响城市形态的因素有自然条件(地形 、河流等)和社会经济条件(交通、经济
、文化、历史等)
。如：平原地区的城市形态多为团块状，山区和丘陵区的城市形态则多为组团状。3 、城市中最常见的功能区主要是住宅区
、商业区、工业区 。各功能区之间没有明显界线；各功能区可能兼有其它土地利用方式；不同规模和类型的城市 ，其功能区构成不同
。4 、住宅区：城市最广泛的土地利用方式
，中高级与低级住宅区呈背向发展。 5
、商业区：需要便捷的交通及大量消费者；分布以市场最优或交通最优为原则；多位于市中心、交通干线两侧或街角路口；大多呈点状或条状 。6 、工业区：专业化程度较高，相互之间协作性强；不断向外缘移动；分布于交通便利地区(靠近公路
、铁路、河流等)7 、影响城市内部空间结构的最主要的因素是经济因素 ，如地租的高低(主要取决于交通便捷程度及距市中心远近)
、各类土地利用方式的付租能力等。8、图中A表示工业，B表示住宅
，C表示商业，由市中心向外缘递变最快的是商业 ，①－③中适合发展住宅区的是②
，适合发展工业区的是③，适合发展商业区的是①
。 9 、代表性的城市地域结构包括同心圆模式、扇形模式
、多核心模式。10、城市规划的合理性必须兼顾生态 、经济
、社会效益 。例如：要有便利的交通条件；协调好相互的位置关系 ，以减少污染；设置必要的防护带；必要的卫星城建设等等
。§2　不同等级城市的服务功能1、城市等级越高
，其服务种类越多，服务级别越高 ，服务范围越大。城市服务范围通常不固定
，没有明显界线 。一般城市服务范围包括城市本身 、周围的小城镇以及广大农村地区；省会城市服务范围覆盖周围各县乃至全省；北京
、上海、广州等城市服务范围则可扩展至全国
。2 、城市规模和等级与其地理位置相关，位于资源丰富
、交通便利的地区 ，有利于城市等级的提高。3、合理布局城市的原则：①高等级城市数量少
，低等级城市数量多；②低等级城市分布于高等级城市周围；③高等级城市相互距离较远，低等级城市相互距离较近；④不同等级城市的服务范围层层嵌套(高等级城市服务范围包含低等级城市服务范围)§3　城市化1 、人口向城镇集聚
、城市范围不断扩大、乡村变为城镇的过程就是城市化 。其水平高低的主要衡量标准包括城市人口比重 、城市人口数量、城市用地规模和面积等 ，其中最重要的标准是城市人口比重的高低
。2
、促进城市化发展的原因主要包括：农村(推力)：人口过剩(对土地压力大)、自然灾害频繁严重 、收入低
、社会服务短缺；城市(拉力)：就业机会多、社会福利保障程度高 、文化设施齐全
、交通便利。3、发达国家城市化起步早，城市化水平高(城市人口比重大)
，发展速度慢，已经进入城市化的后期成熟阶段 ，多出现逆城市化现象
，从而出现众多的卫星城 。4 、发展中国家城市化起步晚，城市化水平低(城市人口比重小) ，发展速度快
，已经进入城市化的中期阶段，多出现郊区城市化现象 ，造成城市规模和面积不断扩大
。5
、城市化对地理环境的影响是多方面的
，即可以改善环境，如平整土地、修建水利设施 、绿化环境等 ，也可以破坏环境
，产生环境污染问题(大气污染
、水体污染、固体废弃物污染 、噪音污染、光污染
、电磁辐射污染等)和生态破坏问题(如生物多样性减少)，另外还可以产生交通及居住条件差、失业和就业问题突出 、社会秩序混乱
、内城衰落等现象。6、人类解决城市化问题(建造生态城市)的主要对策：①发展节能建筑和绿色交通 ，减少环境污染 。②使城市与自然环境保持协调，建立良性循环：例如：?8?3 A.城市化发展要与经济 、社会发展相适应
，与环境保护相协调?8?3 B.控制大城市规模，分散大城市职能 ，建设城市新区和建设卫星城?8?3 C.合理规划城市
，处理好城市各功能区的关系?8?3 D.提高绿化?8?3 E.其他措施：合理进行交通改造
、住房改造、加强社会秩序管理 、合理调整产业结构第三章　农业地域的形成与发展§1　农业的区位选择1
、影响农业的区位条件：自然因素：地形、气候 、土壤
、水源社会经济因素：交通、市场 、劳动力、机械(工业基础)
、政策、　科技 、历史原因(生产习惯)2
、农业区位选择的实质是合理利用农业土地。影响农业的区位因素是在不断变化的，自然条件相对稳定 ，社会经济条件更容易发生变化
。3、主要的农业地域类型：①以种植业为主的农业地域类型：季风水田农业；商品谷物农业。②以畜牧业为主的农业地域类型：大牧场放牧业；乳畜业 。③种植业 、畜牧业兼备的农业地域类型：混合农业
。§2　以种植业为主的农业地域类型1
、混合农业是同时发展种植业和畜牧业的农业地域类型
，如澳大利亚东南部的墨累－达令盆地就是一个以小麦种植和牧羊为主的混合农业区。主要特点：①自身可形成一个良性生态系统；②时间利用效率高；③对市场的适应性强 。2、季风水田农业主要分布在亚洲季风区(东亚 、南亚
、东南亚)，以种植水稻为主 ，基本特征：①属于劳力密集型农业；②以小农经营为主(以家庭为生产单位)；③单位面积产量高
，但是商品率比较低；④机械化和科技水平比较低(日本除外)；⑤水利工程量大(需要政府投资，治理水旱灾害)
。3、商品谷物农业主要分布在美国 、加拿大
、阿根廷、澳大利亚 、俄罗斯、乌克兰等(均以家庭经营为主) ，另外中国的东北和西北地区也有分布(以国营为主)。商品谷物农业是一种以小麦和玉米为主要种植作物
、典型的商品农业 。商品谷物农业的主要特点：①生产规模大；②机械化水平高
，③商品率率高
。§3　以畜牧业为主的农业地域类型1、大牧场放牧业属于畜牧业，主要分布在以牧牛为主的美国 、阿根廷 ，以牧羊为主的澳大利亚
、新西兰、南非。大牧场放牧业的主要特点：①面向市场(商品率高)；②生产规模大；③专业化程度高 。2 、乳畜业属于畜牧业，主要以奶牛为生产对象
，生产牛奶及其相关制品
。乳畜业主要分布在北美五大湖
、西欧、中欧 、澳大利亚
、新西兰等经济发达地区。因为乳畜业产品不耐贮藏、运输不便，其布局必须紧邻消费市场 ，因此多布局于大城市的市郊地区 。乳畜业的主要特点：①面向城市市场；②商品化；③集约化。第四章　工业地域的形成与发展§1　工业的区位因素与区位选择1 、影响工业的区位条件：①自然条件：土地(地形；租金)
、水源
。②社会经济条件：市场、交通 、劳动力、原料
、动力、政策 、科技
、农业基础2、从经济效益角度考虑：①甘蔗或甜菜制糖 、水产品加工
、水果罐头制造等属于原料导向型工业；②食品、瓶装饮料制造(啤酒 、汽水)
、家具制造、印刷 、石化等属于市场导向型工业；③有色金属冶炼(铝
、铜、镍 、锡……)属于动力导向型工业；④服装、电子装配
、包带、制伞 、制鞋
、被服厂等属于劳动力导向型工业；⑤卫星、飞机 、集成电路
、精密仪表等属于技术导向型工业。3、从环境效益角度考虑
，高技术产品 、食品等企业对环境十分敏感，应以优质环境为主导区位因素 。①造成空气污染的工业 ，应设置在居民区常年盛行风的下风地带
、最小风频的上风地带、与季风方向垂直的郊外；②造成水体污染的工业
，污水排放口远离河流上游；③造成固体废弃物污染的工业，远离居民区和农田
。4 、在国家政策
、企业决策者的理念及心理因素等社会因素影响下出现的现象：①我国80年代以前在内地建大型工业基地 ，在西部一些非纺织原料产区、消费密集区 、经济欠发达地区建设一批纺织工业中心；②实行改革开放政策
，沿海地区经济迅猛发展；③为缩小东西部经济差异，大力推动内地工业发展；④近些年许多台港澳同胞、海外华人华侨在我国的投资。5
、现代工业发展中 ，①由于科技(冷藏保鲜技术)和交通的发展
，原料地对工业区位的影响逐渐减弱，市场对工业区位的影响逐渐加强；②重要枢纽及干线对工业仍具有较大吸引力 ，但部分发达国家由于交通的完善，工业布局已不再将交通列为主要区位因素；③信息通信网络的通达性对工业的影响越来越突出；④对劳动力的素质要求越来越高 。§2　工业地域的形成1、工业联系类型：①工序上的工业联系
，即不同工业间存在着产品 、原料的供应关系；②空间利用上的工业联系，即不存在生产工序联系的工业企业 ，因为需要共用各种基础设施
、服务设施以及廉价劳力等因素影响
，也可以布局在同一区域内，例如：我国许多的经济技术开发区；③信息联系等
。2、工业地域的形成：工业联系→工业集聚→工业地域。工业集聚可以是自发形成 ，也可以是规划形成 。3 、工业集聚的作用：①加强企业间的信息交流和技术协作；②降低中间产品的运输费用和能源消耗；③降低生产成本
，提高生产效率和利润，取得规模效益；④共同利用基础设施 ，节约生产建设投资
。4
、发育程度高的工业地域
，例如：钢铁工业区(鞍山)、石油化学工业区(大庆) 、汽车工业区(十堰)以及机械制造工业区等，它们的特点主要包括：①协作企业多 ，工业联系复杂；②生产规模大
，占地面积广。5
、发育程度低的工业地域，例如食品工业等(面粉厂、糕点厂 、糖果厂)等 ，它们的特点主要包括：①主要利用当地自然资源和农产品，发展初级加工业；②工厂少
，工业联系简单；③生产规模较小，占地面积小 。6
、要求分散布局的工业 ，主要以交通和通信为联系基础
，在发达国家比较常见，容易形成跨国公司
。比较常见的分散工业主要有产品“轻薄短小而且价格昂贵 ”的高科技产业(如电子工业)、结构复杂而且零部件繁多的复杂产品生产企业(如汽车工业)。§3　传统工业区与新工业区1 、德国鲁尔工业区、英国中部工业区
、美国东北工业区(五大湖工业区)、中国辽中南工业区等都属于传统工业区 ，它们的主要特征：(1)建立在丰富的煤炭 、铁矿等原料及燃料基地附近；(2)以煤炭
、钢铁、机械 、化工
、纺织等传统工业为主；(3)以大型企业为核心 。2、传统工业区当前发展状况：(1) 原料和能源消耗量大
，运输量大，污染严重；(2)20世纪70年代以来出现衰落 ，急需改造。3 、德国鲁尔工业区：(1)主要区位条件：①丰富的煤炭资源(铁矿较少
，需由法国和瑞典进口)；②充沛的水源；③便捷的交通；④广阔的市场
。(2)衰落原因：①生产结构过于单一；②煤炭地位下降；③世界性钢铁过剩；④新技术革命的冲击。(3)整治措施：①调整产业结构；②发展第三产业；③调整工业布局；④完善交通网络；⑤消除污染，美化环境 。4
、新工业区基本特征：(1)时间新：出现于二战后；(2)地区新：形成于无传统工业基础的乡村地区；(3)形式新：以中小型企业为主；(4)部门新：以出口型轻工业或高科技电子工业为主
。新工业区主要包括两种类型：(1)以新兴工业即高新技术产业为主的工业区 ，如美国硅谷、德国慕尼黑 、日本九州岛
、英国苏格兰地区、俄罗斯新西伯利亚。(2)以出口型轻工业为主的出口型工业区
，如意大利萨索洛 、普拉托 。5、意大利工业小区模式：以一项经营活动为中心，有比较稳固的协作关系和产供销体系
。基本特点：①以中小企业为主；②以轻工业为主；③集中了大量同类或相关企业；④生产高度专业化；⑤企业分布于小城市甚至农村 ，实行家庭包工等形式，生产过程分散。6
、美国硅谷电子工业区：(1)主导区位：科技、环境 、交通 。(2)主要优势：①地理位置优越
，环境优美；②气候宜人；③高等院校集中，科技发达 ，人才集中；④便捷的交通；⑤稳定的市场(美国国防部的军事定货)；⑥创新环境和创新文化
。(3)主要特点：①从业人员具有高水平的知识和技能；②增长速度较传统工业快
，产品更新换代周期短；③研究开发费用在销售额中所占比例高；④产品面向世界市场。第五章　交通运输布局及其影响§1　交通运输方式和布局1
、主要交通运输方式的优缺点：①铁路：最重要的方式，运量大 ，适合长途运输；②公路：运用最广泛
，最机动灵活，对自然条件适应性强 ，适合短途运输；③水路：运量大
，成本低，速度慢；④航空：速度快 ，运量小
，运费高；⑤管道：运具与线路合二为一，运量大 ，连续性强 。2、现代交通发展趋势：高速化 、大型化
、专业化
。3、主要点状交通设施：港口 、车站
、航空港；　 主要线状交通设施：铁路、公路 、航道航线4
、影响交通运输网布局的因素：①自然条件：位置、地形 、气候、河流等；②社会经济条件：经济水平
、技术条件、社会因素。§2　交通运输布局变化的影响1 、聚落空间形态往往沿交通干线扩展，使交通干线成为聚落的主要发展主轴
，例如：株洲
、筑波；交通线的兴衰(运输方式的变化、公路改线 、河运航道的延伸和改变)会引起聚落空间形态的变化，例如：嘉兴 。2
、山区地势起伏大 ，交通线路稀少单一
，商业网点密度小；平原地势起伏小，交通线路密集多样 ，商业网点密度大。3、城市商业中心 、商业小区的布局主要有两种情况：①以交通为最优原则
，靠近交通线(城区干道及道路交叉口
、市区环路边缘、高速公路沿线等)；②以市场为最优原则，靠近城市几何中心 、住宅区
。第六章　人类与地理环境的协调发展§1　人地关系思想的演变1
、人地关系演变：　崇拜自然(原始时期)→改造自然(农业时期)→征服自然(工业时期)→人地和谐(即人口、资源 、环境和发展相协调)(现在)2、人类不断通过生产活动从环境中获取物质和能量；人类不断通过新陈代谢和消费活动向环境中排放废弃物和能量；人类对待环境的态度和行为 ，会得到环境不同的响应(环境的反馈作用)。3
、人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度
，会造成资源短缺和生态破坏等问题；人类向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力，会造成环境污染等问题 。4、环境问题主要分为环境污染和生态破坏
。从其分布来看 ，①城市以环境污染为主
，乡村以生态破坏为主；②发达国家以环境污染为主，发展中国家 ，由于承受人口和发展的双重压力，而且发达国家将许多污染严重的工业转移到发展中国家
，其环境污染和生态破坏均较严重。5 、产生环境问题的根本原因是片面追求经济效益，忽略了生态效益
、社会效益 ，即环境问题的实质是发展问题 。6、可持续发展的内涵：生态可持续 、经济可持续
、社会可持续
，其中生态可持续是基础，经济可持续是条件 ，社会可持续是目的
。7、可持续发展的原则：公平性原则 、持续性原则
、共同性原则。§2　中国的可持续发展实践1、中国走可持续发展道路的原因主要是：①人口基数大
，每年净增人口多，人口素质相对较低；②资源利用效率低 ，浪费和破坏严重
，资源相对短缺；③各种环境问题不断加剧 。2 、实施可持续发展的最重要的途径是发展循环经济，其基本原则是：资源输入减量化
、资源再利用、废弃物再生资源化
。3 、实现循环经济的关键：工业实行清洁生产 ，农业发展生态农业
，日常生活中注意适度消费。

高中地理必修二知识点归纳

第一单元 人口的变化

1,一个地区人口的自然增长,是由 和 共同决定

2,回顾历史,世界人口数量变化的总趋势是不断增长的,最根本原因是

3,世界人口增长的最快速时期是

4,目前各大洲人口数量由多到少的顺序是

5,目前各大洲人口增长速度由快到慢的顺序是

6,发达国家人口自然增长率 ,发展中国家人口自然增长率

7,二战后发展中国家人口增长快速的主要原因是

8,20世纪70年代以后,人口增长缓慢的原因

9,发达国家人口增长缓慢,甚至出现负增长,这会带来什么问题

10,自然增长率=

11,人口增长模式的三类型(按发展顺序)

12,原始型的特点 出生率, 死亡率, 自然增长率;传统型的特点 出生率, 死亡率, 自然增长率;现代型的特点 出生率, 死亡率, 自然增长率.

13,发达国家人口增长模式为 ;发展中国家人口增长模式 ;我国的人口增长模式 ;世界人口增长模式处于 阶段

14,一个地区人口数量的变化,包括 和

15,人口迁移按照是否跨越国界可分为 和

16,19世纪以前,国际人口迁移的总特点是 ;二战后,国际人口迁移的特点:

17,二战后, 由人口迁出地变为人口迁入地; 由人口迁入地变为人口迁出地

18,我国人口迁移,80年代中期以前的特点 ,方向 ;80年代中期以后的方向 ,原因 .

19,新中国成立后,始终是人口迁出地的省份

20,人口迁移对迁出地的影响 ,人口迁移对迁出地的影响

21,影响人口迁移的主要因素

22,在影响人口迁移的诸因素中, 是主要因素

23,我国古代出现三次人口南迁,主要原因与 有关

24,环境对人口的容量是有限度的,这种限度可以用 表示,重要指标是

25,影响环境人口容量的主要因素 ,其中最主要的因素是 ,与环境人口容量成正比的是 ,与环境人口容量成反比的是

26,"木桶效应"揭示,决定一个地区环境人口容量的数量是最 的资源

27,按照合理的生活方式,保障健康的生活水平,同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下,一个国家或地区最适宜的人口数量,叫

第二章 城市与城市化

1,城市形态的形成与 相关.平原地区城市形态是 ;兰州的城市形态是 ;重庆地处 和 交汇处,城市形态为

2,城市内部因 的不同,而形成不同的功能分区.各功能分区之间界线

3,城市中最广泛的功能分区是 .中高级住宅主要分布在城市的 ,在内城和工业区附近一般是 住宅区的分布地.

4,商业区多位于 ,主要为 或 分布.

5,中心商务区不但是 中心还是 中心

6,工业区的布局原则

7,在城市中,不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构,叫

8,在城市内部空间结构的形成中, 是主要因素.

9,在市场竞争的环境下,每块土地用于哪一种活动,主要取决于 .

影响土地地租高低的因素主要有 .

10,一般情况下,由市中心到郊区的功能区分布

11,城市等级通常是以 来划分的,可划分为

12,小城市提供的服务种类 ,级别 ,服务范围 ;大城市提供的服务种类 ,级别 ,服务范围 ;等级较高的城市数目 ,等级较低的城市数目 ;等级较高的城市相距 ,等级较低的城市相距 .就整个区域而言,不同地国际的城市的服务范围是 .

13,城市化的标志 .

14,一个国家或地区的城市化水平,可以用 来表示.它体现了 .

15,城市化发展的推力有 等,拉力有 等.

16,城市化进程可分 , , 三个阶段.出现郊区城市化的是 阶段,出现逆城市化的是 阶段.城市化速度最快的是 阶段,城市化水平低,发展较慢的是 阶段,城市化水平高,发展缓慢甚至停滞的是 阶段.

17,发展中国家和发达国家城市化的区别

国家类型

所处阶段

起步时间

目前速度

发展水平

城市人口比重

发达国家

发展中国家

18,城市化带来的主要问题

19,人们在城市化中引入了生态的概念,提出建设和发展 的目标.

一方面 ,

另一方面 .

第三单元 农业地域的形成与发展

1, 农业区位的含义:一是 ;二是

2,农业区位选择就是

3,影响农业的区位因素:

4,农业地域的形成,是 , 的结果

5,混合农业主要是 和 相结合的农业地域类型.

6, 既是世界小麦主要供应国,还是世界最大的羊毛生产国和出口国.

7,澳大利亚的混合农业的类型 ,主要分布在

8,分布在亚洲季风区的农业地域类型是

9,世界最大的稻米生产国是

10,亚洲发展季风水田农业的区位因素:地形 ;气候 ;人口

11,水稻种植业的生产特点:

12,商品谷物农业是一种 的农业地域类型,主要分布在

13,国外的商品谷物农业的经营方式是 ;我国东北和西北也有商品谷物农业,但经营方式是

14,商品谷物农业的作物以 为主

15,世界上最大的商品谷物生产国是 ,主要分布在该国的 ,这里有世界上最发达的 农业生产.

16,美国商品谷物农业生产的主要区位因素

17,美国农业的特点: 化, 化, 化

18,商品谷物农业的基本特征: ,

19,大牧场放牧业是一种 的农业地域类型,主要分布在 ,

牧牛为主有 ,牧羊为主有

20,大牧场放牧业主要分布在 气候区

21,大牧场放牧业具有 , 的特点

22,阿根廷潘帕斯草原的大牧场放牧业的区位条件: , ,

23,乳畜业是随着 发展而形成的面向 的 化, 化畜牧业地域类型,产品是 .

24,乳畜业发达的地区主要分布在

25,乳畜业的饿分布地区,大多紧邻 ,世界上许多大城市都有奶牛农场分布在

26,西欧乳畜业的形成因素 ,

27,有商品谷物农业,大牧场放牧业和乳畜业的国家是

28,影响下列农业的主要因素:江南丘陵的茶树 ,河西走廊的粮面 ,海南的天然橡胶 ,横断山脉的立体农业 ,

29,商品谷物农业,大牧场放牧业和乳畜业的共性是

30,美国商品谷物农业和阿根廷大牧场放牧业的共同发展条件

31,珠江三角洲的基塘生产属于 农业.

第四章 工业地域的形成和发展

1,与农业相比,工业对自然条件的依赖 ,这使工业生产在区位选择上比农业

2,工业区位选择的目的是

3,影响工业区位选择的主要因素

4,不同工业类型的布局

工业类型

布局地

举例(至少一例)

原料指向型工业

市场指向型工业

动力指向型工业

劳动力指向型工业

技术指向型工业

5,鞍钢区位 ;宝钢区位

6,科技对工业布局的影响力 (增强或减弱),交通对工业布局的影响力 (增强或减弱),原料,燃料对工业布局的影响力 (增强或减弱),劳动力数量对工业布局的影响力 (增强或减弱),劳动力素质对工业布局的影响力 (增强或减弱),信息通达性对工业布局的影响力 (增强或减弱).

7,钢铁工业区位的变化

8,空气污染型工业的布局原则 ,

水污染工业的布局

9,工业集聚,工业联系,工业地域,工业城市四者之间的关系

10,工业联系的种类

11,工业积聚的原因:

12,自发形成的工业地域以 基础,以 目的

规划形成的工业地域主要是 (哪种工业联系)

13,我国的钢城 ,石油城 ,汽车城

14,工业分散的原因

15,传统工业区,例如 , , , , ,是在 基础上,以 , , , , 等传统工业为主,以 企业为核心,逐渐发展起来的工业地域.

16,传统工业目前普遍面临 , , 等问题.

17,德国鲁儿区兴起的条件:

18,鲁儿区衰落的原因

19,鲁儿区综合整治的措施(主要方面) , , ,

20,新兴工业区是以 企业为主的工业地域,列如 , ,

21,意大利新兴工业区,以 为独特的发展模式.

22,美国硅谷兴起的区位因素

23,高新技术工业和传统工业的比较:

高新技术工业

传统工业

科技人员比重

产品增加值

生产增长速度

产品更新换代周期

研发费用

24,美国硅谷是以 工业为主导

25,从环保角度看,水泥厂的布局原则

化工厂的布局原则

印染厂的布局原则

钢铁厂的布局原则

第五章 交通运输布局及其影响

1,五种交通运输方式的比较:

方式

优点

缺点

铁路运输

运量 ,速度 ,运费 ,受自然因素影响 ,连续性

造价 ,短途运费

公路运输

周转 ,对各种自然条件适应性

运量 ,成本

水路运输

运量 ,运费

速度 ,灵活性和连续性 ,受自然因素影响

航空运输

速度

运量,运费

管道运输

和 合二为一的运输方式.连续性

投资 ,灵活性

2,交通运输方式正在向 , , 方向发展.

3,集装箱运输的出现,标志交通运输向 方向发展.

4,交通运输网中的 和 是交通运输发生的基本要素

5,对南昆铁路建设具有决定意义的因素有 , ,

6,南昆铁路建设的重要意义:

7,交通条件对聚落 的影响很大,表现在 往往沿交通干线扩展

8,我国"火车拉来的城市" ,日本的科学城

9,一个地区商业网点分布的密度,要受到多种因素的影响,其中, 的影响至关重要

10,山区的商业网点的密度 平原商业网点密度.

11,商业网点建在市区环路或市区边缘的高速公路沿线,是以 为原则;

商业网点建在市中心,符合 原则

第六章 人类与地理环境的协调发展

1,实现人类与环境的协调发展,就必须解决 的矛盾,促进人类与环境统一

2,历史上出现了以下一些人地关系思想,按时间顺序排列:改造自然,崇拜自然,征服自然,人地协调

3,人类还不能正确认识人地关系的不协调,只能机械的进行迁移,以逃避自然的惩罚,是 时期.

4,人类对人地关系有了科学的萌芽,是 时期

5,玛雅文明消失的主要原因是

6,人地关系全面呈现不协调,人地矛盾迅速激化,是 时期

7,当 时,便会出现资源短缺,生态破坏等问题.

8,资源短缺是社会发展的瓶颈,短缺的主要资源有 , , , 等

9,生态破坏的表现在 , , 等

10,环境对人类生产,生活的废弃物具有的容纳和清除能力叫

11,环境污染的形成

12,环境污染的发生,与 的发展模式密切相关]

13,发达国家走过的 道路的教训是惨痛的

14,全球性环境问题有 , ,

15,城市面临的环境问题主要是 ;乡村面临的环境问题主要是

16,发达国家的环境问题主要体现在 带来的环境问题

17,发展中国家环境问题较严重的原因

18,环境问题的实质是 ,是在 中产生,必须在 中解决

19,可持续发展的定义

20,可持续发展是在1987年《 》报告中提出的,1992年6月的《 》标志着可持续发展从理论探讨走向实际行动

21,可持续发展的三个内涵 , , ,其中, 是基础, 是条件, 是目的

22,可持续发展的三个原则 , ,

23,中国走可持续发展道路的必然性:

24,全球第一部国家级的《21世纪议程》,是 (国家)制订的.

25,我国实施可持续发展的战略重点是 ,

26, 是国际社会推进可持续发展的新的实践模式.

27,循环经济以 为手段,以 为核心,以 方式利用经济资源和环境资源,实现经济活动的 化

28,工业经济结构调整中,实现循环经济的饿基本途径是

29,在农业经济调整中,我国大力推行 ,以实现循环经济.

30,清洁生产可以带来很好 效益和 效益

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