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【央视新闻客户端】

3月8日，上汽通用五菱正式发布“两个百万、五个百亿 ”——中国五菱新能源战略 ，提出要打造百万纯电新能源平台 、百万混动新能源平台
，以及电池、电驱
、电控、商贸服务 、机器人五个百亿产业，2023年 ，力争新能源汽车年销量达百万辆
。吹响了五菱新能源业务高质量发展的号角。

五菱这一战略规划的发布恰逢全国两会
，《政府工作报告》也再次关注新能源汽车，提出要继续支持新能源汽车消费 ，加快推动新能源汽车产业发展 。可以说
，五菱新能源战略的发布正得其时，对于提高自身发展质量 ，推动我国汽车产业升级都有重要意义
。

发力核心技术，赋能全产业链

五菱新能源战略是一个全景式的蓝图规划
，涉及产业链条的方方面面，为未来数年五菱新能源汽车业务的发展指明了方向 ，并对整个产业链条进行全面赋能。

其中“两个百万平台”和“五个百亿产业
”是其中的重中之重 。一方面五菱将围绕百万纯电新能源平台
、百万混动新能源平台
，形成四大产品体系，即GSEV系列全球城市轻出行生态领导者、EQ 系列智能社交空间的新能源汽车产品 、FDEV系列体验标杆和智能物流移动平台系列 ，从而打造差异化竞争优势
，提供专业化解决方案，拓展更大市场空间
。另一方面 ，则将围绕电池
、电驱、电控 、商贸服务
、机器人打造五个百亿规模产业生态集群
，打造核心自主三电技术，构建具备自主创新高新技术的新四化产业链 ，打造新能源产业圈。

总体而言
，“两个百万”和“五个百亿 ”的规划均瞄准了新能源汽车产业的核心技术领域，其成功实施将使五菱建立起强大的整体技术优势 。以“百亿电池产业
”为例 ，五菱将建设具备年产20GWh动力电池系统和20GWh动力电池电芯能力的电池产业园，形成有国内最具竞争力的电池研发和制造能力
。

今年《政府工作报告》提出要实施龙头企业保链稳链工程
，维护产业链供应链安全稳定。五菱立足企业高质量发展的要求，通过实施新能源战略全面赋能产业链各环节 ，打造核心竞争力
，推动行业高质量发展，再次走在了业界前列 。

聚势升维 ，引领行业高质量发展

来自中汽协的统计数据显示
，2021年，中国新能源汽车销售完成352.1万辆 ，连续7年位居全球第一
。其中新能源乘用车销量为333.4万辆
，同比增长167.5%。同时我国汽车产销总量也已经连续13年稳居全球第一，并在电动化、网联化 、智能化方面取得了巨大的进步 。我国正在由汽车大国向汽车强国迈进。相关研究机构预测 ，2022年
，我国新能源汽车销量将达到500万辆，增长率可达47%
。

对于以五菱为代表的民族品牌而言 ，这是一个巨大的战略机遇，同样对整个行业的发展质量提出了更高的要求
，低水平重复建设，走老路是行不通的 ，注定要被淘汰。而五菱先知先觉
，近年来，不断创新企业发展思路 ，为整个行业注入了活力 。

2020年
，五菱正式开启银标战略，实施品牌向上 ，并推出了Victory
，星辰等全新车型，在延续品牌优质口碑的同时 ，加速向市场空间更大的乘用车领域渗透
，并通过优化资源配置，统筹全球市场的发展 ，取得了良好效果
。今年，五菱还提出了两翼齐飞”战略
，即“用户之翼 ”和“技术之翼
”。其中“技术之翼就是致力于打造智能出行生态，构建五菱自身的生态闭环 。为户提供具有拟人化
、社交化、智能化的出行生态体验
。这些举措无论对企业本身还是对全行业的发展都有着巨大的推动和示范意义。

在新能源领域 ，随着五菱新能源战略的落地
，相关的业务板块亦将进入高质量发展的快车道 。在此基础上构建的技术体系 、创新体系以及智能制造体系也将成为整个行业焕新向上的重要基础设施
。数据显示，2021年上汽通用五菱累计销量达1,760,176辆 ，同比增长13.5%
，位居民族品牌单一车企销量第一，其中五菱品牌实销1,449,367辆 ，同比增长17%；五菱的GSEV（全球小型纯电动汽车架构）产品销售高达452,238辆
，同比增长160%。我们有理由对未来五菱的市场表现和行业贡献抱有更大的期待 。

五菱新能源战略顺应了我国从汽车大国迈向汽车强国的整体趋势，切中了新能源汽车逐渐成为汽车行业发展主线的产业脉搏 ，将有力的带动我国汽车产业的全面升级
，成为“中国智造”的亮眼名片
。

人类为何要不断开发新能源?试举两例新能源的应用 800字论文

新能源汽车发展路在何方？

2023年3月31日，电动汽车百人会在北京举行 ，吸引了来自政府、企业
、学术界和媒体等各界人士的百余人参加。本次会议的主题是“推进中国汽车产业现代化 ”，旨在深入探讨新能源汽车产业的发展现状和未来趋势
，为行业发展提供思路和方向 。

在会上，与会专家和企业代表就新能源汽车的政策环境、技术创新 、市场需求
、产业链协同等热点问题进行了深入交流和探讨。他们认为 ，新能源汽车是未来汽车产业的发展方向
，但在发展过程中仍面临着许多挑战和机遇
。其中，以下几个方面是本次会议的热点内容：

一、政策环境

与会专家指出 ，政策环境是新能源汽车发展的关键因素之一。目前
，国家和地方政府已经出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，包括减免购置税 、免收车辆购置税
、免费使用公共停车场等 。但与此同时 ，政策的不确定性和变化性也成为了行业发展的一大挑战
，需要各方共同努力，推动政策稳定和可持续性发展
。

二、技术创新

新能源汽车技术的创新是推动行业发展的核心驱动力。与会专家认为 ，技术创新应该从多个角度入手
，包括电池技术 、充电技术
、车联网技术等 。同时，产业链的协同和合作也是技术创新的重要保障 ，需要各方加强沟通和合作，形成合力
。

三、市场需求

新能源汽车市场需求的扩大是行业发展的重要保障。与会代表指出
，当前，新能源汽车市场需求虽然在逐步增加 ，但与传统汽车市场相比
，仍有很大差距 。因此，需要通过多种手段 ，包括政策引导 、产品创新
、营销推广等
，为市场需求的扩大提供支持
。

四、产业链协同

新能源汽车产业链的协同和合作是行业发展的重要保障。与会专家指出，新能源汽车产业链涉及到电池 、电机、控制系统
、充电设施等多个环节 ，需要各方加强协同和合作
，优化产业链布局和结构，提高行业整体水平和竞争力 。

本次电动汽车百人会的召开 ，为新能源汽车产业的发展提供了一个广泛的交流和合作平台
，也为行业未来的发展提供了思路和方向
。相信在各方的共同努力下，新能源汽车产业将迎来更加美好的未来。

一、发展新能源经济是当今世界的历史潮流和必然选择

近年来 ，曾支撑20世纪人类文明高速发展的以石油 、煤炭和天然气为主的石化能源出现了前所未有的危机，除其储藏量不断减少外
，更严重的是科学研究发现，石化能源在使用后产生的二氧化碳气体作为温室效应气体排放到大气中后 ，人为地导致了全球变暖
，引发了人们对未来社会发展动力来源的广泛关注和思考 。不少国家的能源战略都有一个明显的政策导向——鼓励开发新能源，这既是国际市场上石油等传统能源产品价格高昂压力所致（非常时期除外） ，也是人类可持续发展的客观需要。 因此
，新能源开发有可能成为未来最重要的经济增长引擎，成为最有创造就业和财富能力的新经济支柱
。目前 ，全球投向新能源
，特别是风能
、太阳能和生物质能的资金数量激增。有一种共识正在世界范围内形成：只有在新能源技术革命中走在前面，才有可能在未来的世界经济格局中占据优势地位 。尤其在受金融危机的影响全球经济呈现不断下滑严重局面的背景下 ，有专家认为对新能源的开发与利用将是全球金融危机后世界经济的新一轮竞争热点,对传统能源的改良以及新能源技术和产品的发展
，将会催生一个巨大的市场，新能源产业必将成为世界各国培育新的经济增长点的一个重要突破口
。

二、发展新能源经济可为青海经济又好又快发展提供支撑

我省有丰富的新能源资源 ，新能源发展又有了一定的基础，这些条件为我省发展新能源经济提供了支撑。当前
，大力促进新能源经济的发展，是青海发展中的重要战略机遇 。发展新能源经济不仅可以开辟新的能源供应途径 ，有效增加新能源供应量
，还可以有效降低环境污染，有利于我省实施生态立省战略 ，建设环境友好型社会
。而且
，从青海产业结构调整看，发展新能源经济将对调整目前以重化工为主的产业结构 、经济结构和发展战略 ，带动相关的一系列产业的发展
，提高经济运行的抗风险能力发挥重要作用。把新能源产业培育成为青海一个特色产业和新的经济增长点，必将有力地推动青海经济又好又快发展 ，成为有效应对挑战
、抓住发展机遇的重要途径 。

三、培育青海新能源经济的总体思路

培育青海新能源经济
，当前应把重点放在太阳能的开发利用上，要以太阳能产业作为新能源经济发展的龙头 ，加快发展太阳能 、风能
、沼气等技术成熟、市场竞争力强的新能源，尽快提高新能源在能源结构中的比重；积极推进技术基本成熟 、开发潜力大的生物质能利用
、太阳能发电、风能发电等新能源技术的产业化发展
，为更大规模开发利用新能源 、培育壮大新能源经济奠定扎实的基础
。培育新能源经济的线路图要围绕太阳能、风能和生物质能的产业链发展，最终形成光伏产业多晶硅提纯
、单晶硅拉制、多晶硅铸锭 、晶硅切片
、太阳能电池、组件封装 、光伏技术系统应用的完整产业链 ，以及太阳能
、风能互补
，太阳能、生物质能互补的产业发展模式。

四 、加快发展青海新能源经济的几点建议

为了做大做强我省新能源产业，推动新能源经济发展 ，使之尽快成为青海新的经济增长点 。建议：

（一）发展新能源经济
，要借鉴和吸取国际经验，进行目标引导
、政策激励、产业扶持和资金支持；坚持开发利用与经济 、社会和环境相协调 ，市场开发与产业发展互相促进
，近期开发利用与长期技术储备相结合，政策激励与市场机制相结合的原则 ，按照总体规划
、分类实施、突出重点 、技术创新、滚动发展的思路
，挖掘青海新能源资源优势，加快新能源产业的发展
。

（二）要在全面开展新能源资源调查 ，摸清资源赋存情况的前提下，组织力量编制全省新能源中长期发展规划
，提出发展的阶段性目标
、产业布局、发展重点，对全省新能源的发展做统筹规划和安排。要明确新能源产业发展的指导思想 、发展方向
、发展目标和发展重点 ，制定具体的发展措施
，努力推进新能源产业科学化、有序化发展 。

（三）开放新能源市场准入条件，加大招商引资力度。新能源依然是国际投资的热点 ，要把吸引新能源投资作为青海应对危机 、扩大投资规模的重要方向
，积极促进新能源经济发展，保持新能源投资的适度增长
。

（四）新能源生产成本高 ，目前
，提供财政“补贴
”是各国政府扶助新能源企业的主要手段。这种支持包括向新能源产品的生产者提供资助和税收减免，以及给产品的购买者提供消费补贴和退税等方面的刺激 ，鼓励更多民众和企业尝试新能源产品 。 目前
，青海新能源产业发展仍处在初步发展阶段，从政府决策的角度考虑 ，一方面政府不仅要有支持新能源开发利用的意向和规划，还需尽早着手实施有力的推动措施
，抓紧制定合理的价格补偿机制和直接的财政补贴机制，建立健全支持新能源发展的财税政策体系和风险分担机制
。同时 ，应尽早将新能源经济发展的需要纳入基础设施建设规划
，为新能源经济的发展壮大提供强有力的基础保障。

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